Bouwdiensten

Hoe een druppelende kraan te repareren?

Hoe een druppelende kraan te repareren?

De meest voorkomende oorzaak van een lekkende kraan zijn versleten afdichtingen. Uiteraard kunnen we de hele kraan vervangen door een nieuwe, maar het zal veel goedkoper zijn om het zelf te repareren. Een nieuwe pakking kost centen en kan binnen enkele minuten worden geïnstalleerd – natuurlijk, als je weet hoe.

Hoe de kranen werken

De meeste kranen werken volgens hetzelfde eenvoudige principe – door aan de knop te draaien (knoppen) opent, en door het aan te zetten, wordt de waterstroom afgesloten. Dit komt door de doorn, aan het einde waarvan is bevestigd de zogenaamde. paddenstoel met een pakking. Dit is de doorn, verhoogd door aan de knop te draaien, veroorzaakt de vrije stroming van water.

De meest voorkomende oorzaak van een lekkende kraan zijn versleten afdichtingen of kalkaanslag, die is neergestreken in de aansluiting van de kraan. Er kunnen ook brokken roest in de koker terechtkomen, die, samen met water, uit de leidingen kwam. Dan is het nodig om de zitting te reinigen en de pakking te vervangen.

Het verwijderen van de knop van de spil is niet moeilijk. Gebruik een dunne schroevendraaier om het deksel op te tillen dat de schroef of moer bedekt, waarmee de knop is vastgeschroefd aan het bovenste uiteinde van de spil. De knop van de knop is op een as met karakteristieke inkepingen geplaatst, d.w.z. de zogenaamde. splinter. De volgende stap, we moeten doen is de bevestigingsmoer losdraaien. Als je hem voorzichtig omhoog trekt, glijdt de knop gemakkelijk van de spiebaan af en wordt het gemakkelijk om de kop van de kraanhouder los te draaien.. Voor deze activiteit gebruiken we een verstelbare moersleutel, zoals eerder door hem naar links te draaien (Rechter schroefdraad wordt altijd naar links losgeschroefd). Nadat we de kop hebben verwijderd, zullen we een paddenstoel zien, waaraan een pakking is bevestigd met een moer.
We schroeven ook de moer naar links los, we verwijderen de oude pakking en zetten alle onderdelen in omgekeerde volgorde weer in elkaar.

Lekkage bij de doorn

Als er water lekt bij de zuiger, de oorzaak kan een versleten O-ring zijn (in nieuwe type batterijen) of losse pakkingmoer (in het oude type).

In het eerste geval is het het beste om de hele kop te vervangen, wat niet duur is. In het laatste geval kan de pakkingmoer worden vastgedraaid, maar het is een tijdelijke oplossing; uiteindelijk zul je de kop moeten vervangen.

Batterijen zonder wartelmoeren

Sommige batterijen, zelfs degenen met koperen hoofden, hebben geen traditionele kliermoeren. De doorn wordt met een klemschijf in de kop bevestigd. De afdichting bestaat uit twee of meer O-ringen die op de as zijn geplaatst – als ze versleten zijn, ze moeten worden vervangen.

Als we de knop willen verwijderen en de kop willen losschroeven, we gaan verder zoals hierboven. Nadat u de knop hebt verwijderd, verwijdert u de schijf die aan het uiteinde van de as is vastgeklemd, die vrij zou moeten komen. Daarna kunnen de O-ringen worden verwijderd en vervangen.

Batterijen van een ander type en werkingsprincipes

Vanwege het type voeding maken we onderscheid tussen twee soorten accu's: staand en aan de muur gemonteerd. Momenteel zijn badkamerarmaturen bijna altijd uitgerust met een mengkraan, d.w.z.. Eden kran, waarin koud water wordt gemengd met heet. De kraan kan stationair of roterend zijn.
Het werkingsprincipe van staande batterijen (gemonteerd op gootstenen of keukenspoelbakken) en aan de muur gemonteerd (gemonteerd boven de badkuipen, gootstenen en gootstenen) is hetzelfde. Na het losdraaien van de knop, koud water stroomt in de kraanbehuizing en stroomt naar buiten via de uitloop.
Koud en warm water, bijeenkomst in de batterijlichaam, komt de mengkamer binnen, dat is relatief uitgebreid, en dit is waar de twee stromen worden gemengd. Om waswater op de juiste temperatuur te krijgen, warm en koud waterstroom moet worden gedoseerd, totdat er uiteindelijk een gemengde stroom water van de gewenste temperatuur en heet water uit de uitloop stroomt, ze mengen volgens vooraf bepaalde parameters. Het repareren ervan is echter niet zo eenvoudig en de hulp van een specialist kan nodig zijn.

Zeef op tuit verstopt

Een verstopte tuitzeef kan net zo vervelend zijn. Dit ogenschijnlijk kleine detail is een belangrijk element in de goede doorstroming van warm water. Stukken roest of kalk die met water uit de leidingen zijn weggespoeld, bezinken op de zeef (ook wel de beluchter genoemd) en kan de waterstroom in die mate verminderen, dat onze gasfornuis in de badkamer stopt met het verwarmen van water.
Door de zeef te reinigen, wordt de vereiste waterstroom hersteld en zal het systeem weer normaal werken.

Het demonteren van de zeef is heel eenvoudig.

Hiervoor is een verstelbare sleutel nodig. ik zal, waarin de zeef is bevestigd, naar links losschroeven, houd de tuit vast met uw hand. Verwijder tijdens de demontage de pakking, we controleren de staat en als het vervormd is, vervang het dan door een nieuw exemplaar.

Dompel de zeef die uit de tuit is verwijderd onder in 10% warme azijnoplossing. Haal ze na een paar minuten uit de oplossing en spoel ze af onder stromend water, en dan weer in de uitloop plaatsen en met de sleutel naar rechts vastschroeven.

Bij deze gelegenheid is het ook de moeite waard om steen uit de hele kraan te verwijderen en zijn vroegere glans te herstellen.
Een keer hebben we de batterij uit elkaar gehaald, om de afdichtingen te vervangen, kook de batterij erin 10% azijn oplossing – natuurlijk alle rubberen en plastic onderdelen van tevoren verwijderen. Deze actie zal niet alleen het uiterlijk verbeteren, maar het zal de doorgankelijkheid van onze batterij herstellen.

Vergeet niet !

Voordat u de pakking in een gewone kraan vervangt, draai de watertoevoer dicht, draai vervolgens de knop los, om het water dat in de buis achterblijft af te voeren.
Voordat we beginnen met het demonteren van de kraan, is het de moeite waard om de gootsteen te stoppen, om de gedemonteerde onderdelen niet te verliezen.

BANDEN MET EEN DICHTE KLEP

Er is niet veel verschil tussen kranen met een afsluiter met vorkmechanisme en gewone stilstaande kranen., om de watertoevoer naar de klep af te sluiten, en schroef ook alle afvoeren die hij bedient los. Op deze manier laten we de rest van het water uit de buis lopen, waarop de klep is gemonteerd, waardoor het risico op luchtinsluiting wordt verminderd.